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Neben den hydrodynamisch nachteiligen Auswirkungen beim Propellerbetrieb kann Kavitation auch einen schadhaften Materialabtrag an der Struktur bewirken. Aus diesem Grund wird angestrebt, Propellerentwürfe möglichst kavitationsfrei zu gestalten. Im realen Betrieb kommt es jedoch hin und wieder zu Betriebspunkten, in denen sich der Einsatz von Kavitation nicht vermeiden lässt.
© Universität Duisburg-Essen; Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik und Transportsysteme
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