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Im Fokus steht die Verbesserung numerischer und experimenteller Methoden zur Vorhersage von Lärm und Schwingungen, die durch Konfigurationen von Propellern und Schiffsrümpfen hervorgerufen werden. Des Weiteren sollen für spezifische Anwendungen praktische Empfehlungen zur Reduzierung des Geräuschpegels und der Schwingungsamplituden erarbeitet werden.
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