Im Forschungsvorhaben BATMAN+ werden Methoden zur Auslegung einer Batterie als Teil des Energiesystems eines Schiffes erarbeitet. Dies verspricht Kraftstoffeinsparungen durch das Vermeiden von ungünstigen Betriebspunkten der Hauptmaschinen und ermöglicht zum Beispiel auch einen emissionsfreien Manövrier- und Hafenbetrieb. Um eine geeignete Auslegung der Batterie zur Steigerung der Effizienz des Energiesystems umzusetzen, wird das Anlagenverhalten auf einer repräsentativen Strecke simuliert. Dazu wird eine Route definiert, welche unterschiedliche Geschwindigkeitsbereiche umfasst. Für die Route kann der Leistungsbedarf des Gesamtsystems über den vollständigen Lebenszyklus des Schiffes berechnet werden. Dafür werden Schwankungen der benötigten Leistung von elektrischen Verbrauchern an Bord und auch realistische Langzeitbedingungen wie Wind, Seegang, Strömung und Flachwasser statistisch berücksichtigt.
Koordination: FSG-Nobiskrug Holding GmbH
Partner:
Technische Universität Hamburg
Laufzeit: 10.2022 - 09.2025
Fördervolumen: 0,5 Mio. €
