Die aktuellen und zukünftigen Fährstrecken der MF Wittow umfassen sowohl kurze Überfahrten auf der Insel Rügen als auch längere Verbindungen zwischen Rügen und Hiddensee. Dabei zeichnet sich das Fahrgebiet durch enges und flaches Fahrwasser mit dichtem Verkehr durch Sportfahrzeuge und andere Schiffe aus. Die Anforderungen, die sich daraus ergeben, sind typisch für zahlreiche Fährlinien in der Binnenschifffahrt und die demonstrative Automatisierung der Bestandsfähre der Weißen Flotte Stralsund dient damit perspektivisch als Vorlage für die Automatisierung weiterer Fähren.
Ziel der Automatisierung ist die Steigerung der Effizienz durch optimale Routenführung und Antriebssteuerung, sowie die Verbesserung der Sicherheit durch Vermeidung von Grundberührungen und Zusammenstößen. Grundlage dafür sind die kontinuierliche Erfassung und Kartierung der Umgebungsbedingungen, sowie die Erkennung und Klassifizierung von anderen Verkehrsteilnehmern und Hindernissen. Dazu werden im Verbundvorhaben umfangreiche Forschungsaufgaben zu Sensorik und der Aufbereitung von Sensordaten bearbeitet.
Koordination: J.M. Voith SE & Co. KG
Partner:
RWTH Aachen (Institut für Regelungstechnik), Argonav GmbH, Weiße Flotte GmbH
Laufzeit: 02.2023 - 01.2026
Fördervolumen: 1,8 Mio. €
