Ammoniak (NH3) eignet sich sehr gut für die langfriste Speicherung von regenerativ erzeugter Energie und als Wasserstoffträger. Produktionsprozesse, Handling und der maritime Transport sind Stand der Technik. Gleichzeitig entsteht bei der motorischen Energiewandlung von NH3 in Strom bzw. Antriebsleistung kein CO2. Damit eignet sich NH3 nicht nur hervorragend für die Speicherung und den Transport von Energie über weite Strecken, sondern auch für den Einsatz von CO2-freien Schiffsantrieben.
Im Vorgängerprojekt AmmoniaMot wurden die Grundlagen zur motorischen Nutzung geschaffen. Es konnte gezeigt werden, dass NH3 ein geeigneter Kraftstoff für Verbrennungsmotoren ist. Ein Potential zur Senkung der Treibhausgase im Abgas von 90-95% wurde nachgewiesen. Auf diesen Ergebnissen basierend, zielt das Nachfolgeprojekt AmmoniaMot2 darauf ab, den erfolgreichen Demonstrationsnachweis für alle erforderlichen Teilsystemen an Bord eines durch NH3 angetriebenen Schiffes zu führen.
Koordination: MAN Energy Solutions SE
Partner:
WTZ Roßlau gGmbH, Woodward L'Orange GmbH, SFM TU-München, Neptun Ship Design GmbH, LKV Rostock, GenSys GmbH, MNR GmbH
Laufzeit: 08.2024 - 01.2028
Fördervolumen: 12,8 Mio. €
