Im Projekt BIGBOND erschließen fünf Partner aus Industrie und Forschung neue Wege für Klebtechnik im maritimen Großstrukturbau. Ziel ist ein nachhaltigerer Schiffbau durch großformatige, leichte und korrosionsbeständige Faserverbundwerkstoffe (FVW), die sicher geklebt werden. Der Schiffbau muss Emissionen senken und zugleich energieeffizienter werden. FVW-Leichtbau bietet großes Potenzial – etwa bei Schornsteinverkleidungen oder Decksaufbauten. Dafür braucht es neue Designprinzipien, standardisierte Klebverbindungen und skalierbare Prozesse – hier setzt BIGBOND an. Entwickelt werden Konzepte für wiederverwendbare, kreislauffähige Strukturen. Ein Fokus liegt auf der Standardisierung, um Zulassungen zu erleichtern und die industrielle Anwendung zu beschleunigen. Die Technologien werden an einem Demonstrator erprobt. BIGBOND adressiert zentrale Innovationsfelder wie Leichtbau, alternative Fügetechniken und nachhaltige Produktion – auch für Offshore-Anwendungen.
Koordination: MEYER WERFT GmbH, Papenburg
Partner:
TAMSEN MARITIM GmbH, Fraunhofer - Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik IGP, Technische Universität Dresden – Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik, CMT - Center of Maritime Technologies gGmbH
Laufzeit: 01.06.2025 – 31.05.2028
Fördervolumen: 1,9 Mio. €
